汽車發(fā)動機工作時，鋁活塞承擔著交變高溫，高壓熱負荷和機械負荷的功能，工作條件相對惡劣，因此對鋁活塞的質(zhì)量要求會很高。為了提高鋁活塞的質(zhì)量，活塞鋁鑄造，過濾技術(shù)可以有效地防止渣進入模腔，減少了廢品損失。

  由于中國金屬型重力鑄造的模具結(jié)構(gòu)簡單、操作更加方便、制造技術(shù)成本低，并且通過金屬型重力鑄造的鋁活塞質(zhì)量， 可以得到滿足企業(yè)絕大多數(shù)學生各類汽車發(fā)動機對鋁活塞在性能和使用管理等方面的要求， 因此， 金屬型重力鑄造是鋁活塞主要的成形研究方法問題之一。鋁筒狀活塞外輪廓相似的特性，易于操作，通常垂直型，在沿垂直于所述活塞銷孔是分型面的軸向的橫截面，以平滑鑄造，在通常投側(cè)槽澆道。

  一、鑄造過濾技術(shù)的應(yīng)用

      鑄造過濾器有低壓鑄造過濾專用纖維網(wǎng)、碳化硅泡沫陶瓷、氧化鋯泡沫陶瓷、氧化鋁泡沫陶瓷、直孔蜂窩泡沫陶瓷等多種過濾方式 。要求我們鑄造過濾器進行具有分析如下功能特性：①能去除金屬液中夾附的雜質(zhì)；②確保中國金屬液平穩(wěn)、無紊流地注入型腔。

  1.過濾方式的選擇：
  經(jīng)過對過濾方法的比較和試驗，認為內(nèi)網(wǎng)式過濾方法適合鋁活塞金屬鑄造。過濾格網(wǎng)鐵和纖維，其中該纖維材料是優(yōu)選的，以過濾器，它可以根據(jù)使用的需要很容易地切割成各種形狀。纖維過濾網(wǎng)厚度僅 0.35mm，可以發(fā)展非常重要便利地放入型腔內(nèi)，特別是我們可以更加方便地放置在分型面處，澆口重熔時不必因為擔心這些材料增鐵。
  2.過濾網(wǎng)的設(shè)置：
  設(shè)置過于緊密地與選擇的過濾網(wǎng)相關(guān)，這取決于鑄件和鑄造工藝的設(shè)計。由于汽車發(fā)動機控制活塞為鋁合金圓柱形零件，采用不同金屬型鑄造，給過濾網(wǎng)的設(shè)置帶來了中國許多企業(yè)不便。 過濾器可以放置在澆口和澆口的分型處，也可以放置在澆口和內(nèi)澆口的分型處，也可以放置在澆口下面的分型面。反復試多個節(jié)目之后，使用在所述直澆道的分型面設(shè)置或放置下面的澆道和流道型的過濾器，所述過濾器被放置不僅易于使用，但也很有效。型內(nèi)過濾處理方式是適合于鋁活塞進行鑄造企業(yè)生產(chǎn)的，為方便通過過濾網(wǎng)的放置并確保信息過濾作用效果，可將過濾網(wǎng)材料置于外模的分型面處，直澆道設(shè)置在一個半型上，橫澆道設(shè)置在另一個半型上，兩者在直澆道的下端開始交匯，過濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)垂直方向放置在兩者相互之間。
  3.放過濾網(wǎng)處澆注系統(tǒng)截面積的確定：
  在澆注操作系統(tǒng)中設(shè)置了過濾網(wǎng)后，增加了對澆注工作過程鋁液流動的阻力，為了能夠保證設(shè)計澆注施工過程可以不受環(huán)境影響，一定要進行選擇好放過濾網(wǎng)處澆注結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的截面積，通常的作法是加大放過濾網(wǎng)處澆道的截面積。計算方法如下。 計算結(jié)果供澆口尺寸選擇參考。
  F網(wǎng) =F原 / （ a · b）------（ 1） 式中
  F網(wǎng) ———放過濾網(wǎng)處澆道截面積；
  F原 ———原澆道截面積；
  a ———--過濾網(wǎng)孔隙率, 取 50 ％～ 55 ％；
  b ———--過濾效率, 取70 ％～ 80 ％。
  纖維過濾網(wǎng)的網(wǎng)孔尺寸以 1 .2 ～ 1 .5 mm為宜， 在使用時要防止斜向拉扯或磨損 、折斷，裁剪成的過濾網(wǎng)塊尺寸應(yīng)大于截面積尺寸 15～20mm左右 。
  4.過濾網(wǎng)的選擇：

  在生產(chǎn)應(yīng)用中， 過濾方式及過濾網(wǎng)設(shè)置形式確定以后，纖維過濾網(wǎng)的質(zhì)量對使用效果的影響是不容忽視的， 在這方面曾有過教訓。起初只是買一個過濾器，利用已在一些問題，如過濾器，發(fā)氣量由于大型鑄件發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生的原因毛孔粗大，或因為過濾器足夠強大，澆筑沖走，或因靈活性濾波器壞，或因網(wǎng)眼尺寸不均勻的模具開口在模具中時破碎影響像過濾效果和。

  二、應(yīng)用情況

     通過比較測試中，使用過濾器可以減少至少50層％的爐渣的缺陷，大多數(shù)產(chǎn)品減少浪費高達75％或更多。例如, 公司企業(yè)生產(chǎn)的一種200 mm大型帶水溶性鹽芯的鑲鐵圈鋁活塞, 原鑄造產(chǎn)品廢品率增加高達35 ％, 使用傳統(tǒng)鑄造以及過濾網(wǎng)后, 鑄造加工廢品率降到 7 ％;還有就是一種 110 mm 中型帶水溶性鹽芯的鑲鐵圈組成汽車鋁活塞, 原鑄造廢品率為 25 ％, 使用進行鑄造金屬過濾網(wǎng)后, 鑄造廢品率降到 5 ％;一種 88 mm 中型鑲鋼片處理汽車鋁活塞, 原鑄造廢品率為 15 ％, 使用可以鑄造過濾網(wǎng)后, 鑄造廢品率降到 3 ％以下 ;一種 81 mm 中小型鑲鋼片汽車鋁活塞, 原鑄造廢品率為 12 ％, 使用自己鑄造過濾網(wǎng)后, 鑄造廢品率降到 3 ％以下 。

      看了這么多，想必大家對汽車鋁活塞金屬型鑄造生產(chǎn)中鑄造過濾技術(shù)的應(yīng)用也有了較多的了解。我們使用的鑄造過濾網(wǎng)應(yīng)具有均勻的纖維濾網(wǎng)尺寸，低的氣體放出，良好的柔韌性和耐折強度。正確使用鑄纖維過濾器，對減少汽車鋁活塞鑄件的夾渣缺陷有明顯的效果。洛陽尼森生產(chǎn)的產(chǎn)品采用無堿玻璃纖維紗，及多種耐高溫化工材料，經(jīng)過特殊工藝精制而成，具有高強度、耐高溫、網(wǎng)孔均勻等優(yōu)點。適用于各種金屬液的過濾凈化，能除去鑄件中夾雜和氣孔、細化晶粒、提高鑄件合格率和力學性能，改善鑄件品質(zhì)、降低成本，具有重大的技術(shù)和經(jīng)濟價值。想要詳細了解的可以來電咨詢我們！